ข้อ 3

กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต พ.ศ. 2560 ข้อ 3 กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ประเภทประหยัดพลังงานแบบพลังงานไฟฟ้าที่ได้รับการส่งเสริมการลงทุนตามกฎหมายว่าด้วยการส่งเสริมการลงทุนเพื่อส่งเสริมให้เกิดการลงทุนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ และแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์กระบะที่มีความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๓,๒๕๐ ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่มีการปล่อยฝุ่นละออง (PM) ไม่เกิน ๐.๐๐๕ กรัมต่อกิโลเมตร หรือที่ใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐เพื่อให้เกิดแรงจูงใจในการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ช่วยให้ปล่อยฝุ่นละออง (PM) น้อยลง และสนับสนุนให้รถยนต์กระบะที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลใช้น้ำมันดีเซล บี ๒๐ เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 6 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๖) พ.ศ. ๒๕๖๒ ข้อ ๓ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรขยายระยะเวลาในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดิมจนกระทั่งถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๓ เพื่อให้ผู้มีหน้าที่เสียภาษีสำหรับบุหรี่ซิกาแรตและเกษตรกรผู้เพาะปลูกต้นยาสูบมีระยะเวลาในการปรับตัวรวมทั้งเป็นการแก้ไขปัญหาการลดปริมาณการซื้อใบยาจากเกษตรกรผู้เพาะปลูกต้นยาสูบ และแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับยาเส้นอื่น นอกจากยาเส้นที่ผู้เพาะปลูกต้นยาสูบทำจากใบยาที่ปลูกและหั่นเองและได้ขายยาเส้นนั้นแก่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบเพื่อให้การจัดเก็บภาษีตามปริมาณของยาเส้นอื่นใกล้เคียงกับอัตราภาษียาสูบประเภทอื่น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 7 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๗) พ.ศ. ๒๕๖๒ ข้อ ๔ กฎกระทรวงนี้ ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขเพิ่มเติมอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนให้มีการผลิตและใช้น้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซลประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่อันเป็นการช่วยเหลือและสนับสนุนเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันอีกทางหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 8 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๘) พ.ศ. ๒๕๖๒ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๖๒ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรเพิ่มประเภทและกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าเครื่องดื่มประเภทเครื่องดื่มอื่น ๆ และน้ำผลไม้ ที่มีการเติมสารอาหารหรือสารอื่นเพื่อให้สินค้าเครื่องดื่มประเภทนี้เป็นสินค้าทางเลือกเพื่อสุขภาพสำหรับผู้บริโภคและเป็นการส่งเสริมการส่งออก รวมทั้งเป็นการเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์และการบริการของอุตสาหกรรมดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 9 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๙) พ.ศ. ๒๕๖๒ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงหลักเกณฑ์ในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับยาเส้นที่ผลิตเพื่อขายให้แก่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบให้รวมถึงการขายผ่านผู้ค้าคนกลางด้วย เพื่อลดภาระในการประกอบธุรกิจของเกษตรกรรายย่อยและช่วยให้ผู้ประกอบอุตสาหกรรมยาสูบได้มีเวลาในการปรับตัว รวมทั้งแก้ไขปัญหาการเสียภาษีซ้ำซ้อน อันจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมยาเส้นในภาพรวม และทำให้ระบบการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตมีความเป็นธรรมยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 10 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๒ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๓ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถจักรยานยนต์จากการจัดเก็บภาษีตามความจุของกระบอกสูบ เป็นการจัดเก็บภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อสนับสนุนให้มีการลดการปล่อยก๊าซดังกล่าวซึ่งเป็นการช่วยแก้ไขปัญหาก๊าซเรือนกระจก ตลอดจนสนับสนุนทิศทางการพัฒนาเทคโนโลยีการใช้พลังงานสะอาดในอนาคต ประกอบกับการประกอบอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์มีแนวโน้มจะปรับลดความจุกระบอกสูบของรถจักรยานยนต์ลงซึ่งอาจส่งผลให้รายได้ภาษีลดลงและก่อให้เกิดความไม่เป็นธรรมในการชำระภาษีระหว่างรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 11 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๑) พ.ศ. ๒๕๖๓ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากมีการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ซึ่งส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยวของประเทศไทย สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวโดยเฉพาะการท่องเที่ยวเมืองรองซึ่งเป็นการกระจายรายได้และกระตุ้นเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่น จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 12 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๒) พ.ศ. ๒๕๖๓ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจต้องหยุดชะงักลง สมควรปรับปรุงหลักเกณฑ์ในการจัดเก็บภาษีและอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่งสามล้อแบบพลังงานไฟฟ้ากิจการบันเทิงหรือหย่อนใจ สนามแข่งม้า และสนามกอล์ฟรวมทั้งขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ายาสูบ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 13 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๖๓ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน เพื่อเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวภายในประเทศ และบรรเทาผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจโลกชะลอตัวสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 14 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๔) พ.ศ. ๒๕๖๔ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ เนื่องจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ยังคงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินอย่างต่อเนื่อง เพื่อเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยวภายในประเทศและบรรเทาผลกระทบจากการขาดสภาพคล่องในการดำเนินธุรกิจของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 15 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๕) พ.ศ. ๒๕๖๔ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ได้มีการกำหนดให้น้ำมันชีวภาพสังเคราะห์ (Renewable Diesel : RD) เป็นสินค้าที่ต้องจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในประเภทที่ ๐๑.๙๐ ตอนที่ ๑ สินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลในการนำผลผลิตทางการเกษตรมาผลิตเป็นพลังงานทดแทนซึ่งจะช่วยลดการนำเข้าน้ำมันดิบจากต่างประเทศ เสริมสร้างความมั่นคงทางพลังงานรวมทั้งเพื่อให้ผลผลิตทางการเกษตรมีราคาสูงขึ้น สมควรเพิ่มประเภทและกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 16 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๖) พ.ศ. ๒๕๖๔หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของประเทศในภาพรวม สมควรขยายระยะเวลาการใช้บังคับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าเครื่องดื่มบางประเภท และผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ดหรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้ในอัตราเดิมออกไปอีกหนึ่งปี จากช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๒ ถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๔ เป็นจนถึงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๕ และเลื่อนระยะเวลาในการปรับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าดังกล่าวในระยะต่อไปออกไปอีกหนึ่งปีเพื่อเป็นการเยียวยาผู้ประกอบอุตสาหกรรม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 17 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๗) พ.ศ. ๒๕๖๔ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม ๒๕๖๔ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ายาสูบ เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อเกษตรกรผู้เพาะปลูกยาสูบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ตลอดจนจำกัดปริมาณการบริโภคสินค้ายาสูบประเภทบุหรี่ซิกาแรต จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 18 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๘) พ.ศ. ๒๕๖๔ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อบรรเทาผลกระทบในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินอันเนื่องจากการระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 19 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๑๙) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ ในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อภาระค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชนในภาคส่วนต่าง ๆ ดังนั้นเพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากสถานการณ์ราคาสินค้าในประเทศปรับตัวสูงขึ้น รวมทั้งเพื่อให้เศรษฐกิจภาพรวมของประเทศในทุกภาคส่วนได้รับการช่วยเหลือบรรเทาในช่วงที่ประเทศยังเผชิญกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกัน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 20 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๐) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงต้องนำน้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาไปใช้ทดแทนในการผลิตกระแสไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจำเป็นต้องใช้มาตรการทางภาษีสรรพสามิตเป็นกลไกเพื่อควบคุมไม่ให้ราคาน้ำมันที่จะใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้ามีราคาสูง ซึ่งมีผลกระทบต่อต้นทุนการผลิตกระแสไฟฟ้า จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 21 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๑) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถกอล์ฟทุกประเภท รถบักกี้ รถเอทีวีที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า ๑๒ โวลต์ขึ้นไป หรือขับเคลื่อนด้วยพลังงานเชื้อเพลิงและรถยนต์สามล้อที่มีลักษณะการขับขี่เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ เพื่อสร้างความเป็นธรรมและเพื่อให้เกิดความชัดเจนในการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรวมทั้งส่งเสริมอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์แบบพลังงานไฟฟ้าในประเทศเพื่อทดแทนการใช้รถจักรยานยนต์แบบที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงอันเป็นการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 22 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๒) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง ทั้งยังมีความผันผวนสูงอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชนสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกัน เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนและรักษาระดับความสามารถในการแข่งขันของประเทศ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 23 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๓) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่ง รถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน รถยนต์กระบะและรถจักรยานยนต์เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศส่งเสริมมาตรฐานด้านความปลอดภัยตลอดจนสนับสนุนให้มีการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อช่วยลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 24 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๔) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ กรกฎาคม ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบินยังคงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ประกอบกับระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกปรับตัวสูงขึ้นสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อบรรเทาผลกระทบในการดำเนินธุรกิจของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและสายการบิน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 25 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๕) พ.ศ. ๒๕๖๕หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงปรับตัวสูงขึ้นและมีความผันผวนสูงอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศที่ยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง โดยไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะสิ้นสุดลงเมื่อใดซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนอันเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูประเทศและความเป็นอยู่ของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 26 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๖) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตกระแสไฟฟ้าปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่อหน่วยเพิ่มขึ้น ภาคพลังงานจึงต้องปรับเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตาทดแทนก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)ในการผลิตกระแสไฟฟ้า ดังนั้น เพื่อมิให้ต้นทุนการผลิตกระแสไฟฟ้าซึ่งเป็นสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานเพิ่มสูงขึ้นจากภาระภาษีสรรพสามิตในน้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตา สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซล (บีo) และน้ำมันเตาที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อลดภาระและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนตลอดจนภาคอุตสาหกรรมไม่ให้ต้นทุนการผลิตจากค่ากระแสไฟฟ้าเพิ่มสูงขึ้นจนเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 27 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๗) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงมีความผันผวนและมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอันเนื่องมาจากความตึงเครียดระหว่างประเทศที่ยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าจะสิ้นสุดลงเมื่อใดส่งผลให้ราคาพลังงานทุกประเภทปรับตัวสูงขึ้นและมีผลต่อเนื่องทำให้ต้นทุนในการผลิตสินค้าและบริการสูงขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดังกล่าวอันเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 28 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๘) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ ตุลาคม พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่การระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา ๒๐๑๙ ส่งผลให้เศรษฐกิจของประเทศอยู่ในภาวะชะลอตัว ธุรกิจอุตสาหกรรมเครื่องดื่มยังคงได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวทางเศรษฐกิจดังกล่าวอย่างต่อเนื่องสมควรขยายระยะเวลาการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราเดิมสำหรับสินค้าเครื่องดื่มบางประเภท และผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นเครื่องดื่มที่มีลักษณะผง เกล็ด หรือเครื่องดื่มเข้มข้นที่มีส่วนผสมของน้ำตาลและสามารถละลายน้ำได้ออกไปอีกหกเดือนเพื่อบรรเทาผลกระทบต่อผู้ประกอบการในธุรกิจนี้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 29 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๙) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๕ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลกระทบต่อภาระค่าครองชีพและต้นทุนในการประกอบกิจการของประชาชน เพื่อเป็นการรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกันและบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากสถานการณ์ราคาสินค้าและบริการสูงขึ้น สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 30 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๐) พ.ศ. ๒๕๖๕ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ระดับราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกยังคงอยู่ในระดับสูงและมีความผันผวนมาก สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินไอพ่นที่นำไปใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับอากาศยานภายในประเทศต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 31 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๑) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักที่ก่อให้เกิดต้นทุนในหลายภาคส่วน ดังนั้น เพื่อรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศไม่ให้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนกระทบต่อภาระค่าครองชีพของประชาชนในระดับที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศรวมทั้งเพื่อเป็นการบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 32 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๒) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ได้มีการอนุญาตให้ผลิตสุราที่มิใช่เพื่อการค้าได้ สมควรกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับการผลิตสุราแช่และสุรากลั่นที่มิใช่เพื่อการค้า จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 33 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๓) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑๖ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักในการผลิตกระแสไฟฟ้ามีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ต้นทุนค่าไฟฟ้าต่อหน่วยเพิ่มขึ้นจึงมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาทดแทนการใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวในการผลิตกระแสไฟฟ้าบางส่วน เพื่อลดต้นทุนการผลิตของภาคอุตสาหกรรมและลดภาระค่าไฟฟ้าของประชาชน สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับน้ำมันดีเซลและน้ำมันเตาที่ใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 34 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๔) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๑ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนในภาคการผลิตและภาคการขนส่งในแต่ละอุตสาหกรรม จึงจำเป็นต้องรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศไม่ให้เพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วจนกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนและภาคธุรกิจที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 35 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๕) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๐ กันยายน พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่น้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนในภาคการผลิตและภาคการขนส่งในแต่ละอุตสาหกรรม ซึ่งมีผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนและต้นทุนในภาคธุรกิจที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ สมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันอื่น ๆที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่ง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 36 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๖) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๗ พฤศจิกายน พ.ศ. ๒๕๖๖ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่สถานการณ์ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีแนวโน้มปรับตัวเพิ่มสูงขึ้นจากปัจจัยเรื่องฤดูกาลและความขัดแย้งระหว่างประเทศ ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่คล้ายกันปรับเพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วยอันกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันเบนซิน และน้ำมันที่คล้ายกัน เพื่อบรรเทาภาระค่าครองชีพของประชาชนในห้วงสถานการณ์ดังกล่าว จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 37 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๗) พ.ศ. ๒๕๖๖ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๗ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่รถยนต์แบบประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco Car) เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงานและเป็นรถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากมีอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไปอีกทั้งยังเป็นรถยนต์ที่มีศักยภาพในการพัฒนาไปสู่การเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าต่อไปได้ ดังนั้น เพื่อเป็นการส่งเสริมและสนับสนุนการใช้ยานยนต์ดังกล่าว สมควรขยายระยะเวลาการใช้บังคับอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้ารถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน ๑๐ คน ประเภทประหยัดพลังงานแบบประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลต่อไปอีกระยะหนึ่งจนถึงวันที่ ๓๑ ธันวาคม ๒๕๖๘ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 38 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๘) พ.ศ. ๒๕๖๗ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๒๐ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๗ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ราคาน้ำมันดีเซลมีผลกระทบโดยตรงต่อต้นทุนการผลิตสินค้าและการขนส่งในทุกอุตสาหกรรม การรักษาเสถียรภาพราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศจึงเป็นเรื่องสำคัญต่อการรักษาระดับค่าครองชีพของประชาชนและการประกอบกิจการของผู้ประกอบการประกอบกับราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกปัจจุบันมีความผันผวนและคงตัวอยู่ในระดับสูง กรณีจึงสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่น ๆ ที่คล้ายกันต่อไปอีกระยะหนึ่งเพื่อบรรเทาผลกระทบที่เกิดขึ้นต่อประชาชนและผู้ประกอบการ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 39 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๓๙) พ.ศ. ๒๕๖๗ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรปรับปรุงโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าสุราแช่ และลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับกิจการบันเทิงหรือหย่อนใจประเภทไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ ค็อกเทลเลาจน์เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในการกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวมของประเทศให้ดำเนินไปได้อย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 40 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔๐) พ.ศ. ๒๕๖๗ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๑ มกราคม พ.ศ. ๒๕๖๘ เป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรลดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับกิจการบันเทิงหรือหย่อนใจประเภทไนต์คลับ ดิสโกเธค ผับ บาร์ หรือค็อกเทลเลาจน์ ต่อไปอีกระยะหนึ่ง เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการกระตุ้นเศรษฐกิจในภาพรวมของประเทศให้ดำเนินไปได้อย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 41 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔๑) พ.ศ. ๒๕๖๘ ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรนำกลไกราคาคาร์บอนมาใช้ในการกำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันบางรายการ เพื่อสนับสนุนให้ประเทศไทยสามารถดำเนินการให้บรรลุเป้าหมายด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์รวมถึงเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับการดำเนินการตามมาตรการปรับคาร์บอนก่อนเข้าพรมแดน และเพื่อสร้างความตระหนักให้กับประชาชนถึงต้นทุนที่เกิดจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจก จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้มาตรา ฉบับที่ 42 กฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ๔๒) พ.ศ. ๒๕๖๘ ข้อ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษาเป็นต้นไปหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ปัจจุบันราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกมีแนวโน้มปรับตัวลดลง สมควรเพิ่มอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน ประเภทน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล เพื่อให้รัฐมีรายได้จากการจัดเก็บภาษีเพิ่มขึ้นอันเป็นการรักษาความมั่นคงทางเศรษฐกิจของประเทศและเสถียรภาพทางการคลังของรัฐ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้