ข้อ 25

กฎกระทรวงระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อ พ.ศ. 2564 ข้อ 25 ระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อที่ได้รับใบอนุญาตหรือได้รับความเห็นชอบแบบแปลนและแบบก่อสร้างตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในวันก่อนวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงนี้ เว้นแต่ (๑) ข้อ ๑๖ ข้อ ๑๗ วรรคหนึ่ง (๑) (๒) (๓) และ (๔) ข้อ ๑๙ ข้อ ๒๐ ข้อ ๒๑ ข้อ ๒๒ และข้อ ๒๔ ต้องปฏิบัติให้ถูกต้องนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ ใช้บังคับ (๒) ข้อ ๔ ข้อ ๑๕ และข้อ ๒๓ ต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายในหนึ่งปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ ใช้บังคับ (๓) ข้อ ๑๗ วรรคหนึ่ง (๕) และวรรคสอง ต้องปฏิบัติให้ถูกต้องภายในระยะเวลา ดังต่อไปนี้ (ก) ในกรณีที่ไม่มีประวัติการทดสอบและตรวจสอบหรือมีแต่ได้ทำการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้ายเป็นเวลาเกินสิบปีนับถึงวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ให้ดำเนินการทดสอบและตรวจสอบตามข้อ ๑๗ วรรคหนึ่ง (๕) ภายในสองปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ ใช้บังคับ (ข) ในกรณีที่มีประวัติการทดสอบและตรวจสอบโดยได้ทำการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้ายเป็นเวลาไม่เกินสิบปีนับถึงวันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ให้ดำเนินการทดสอบและตรวจสอบตามข้อ ๑๗ วรรคหนึ่ง (๕) ภายในสิบปีนับแต่วันที่ได้ทำการทดสอบและตรวจสอบครั้งสุดท้าย เว้นแต่ระยะเวลาที่ต้องทำการทดสอบและตรวจสอบดังกล่าวเหลือไม่ถึงสองปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับ ให้ดำเนินการทดสอบและตรวจสอบตามข้อ ๑๗ วรรคหนึ่ง (๕) ภายในสองปีนับแต่วันที่กฎกระทรวงนี้ใช้บังคับให้ไว้ ณ วันที่ ๑๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๔ สุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานหมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่เป็นการสมควรรักษาความปลอดภัยในการประกอบกิจการน้ำมันและป้องกันมิให้เกิดอัคคีภัยหรืออันตรายแก่ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และโดยที่มาตรา ๗ วรรคหนึ่ง (๑) (๓) (๕) และ (๗) แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒บัญญัติให้การขนส่งน้ำมัน ลักษณะของท่อที่ใช้ในการขนส่งน้ำมันและการบำรุงรักษาท่อส่งน้ำมัน และวิธีการปฏิบัติงานและการจัดให้มีและบำรุงรักษาอุปกรณ์หรือเครื่องมืออื่นใดเพื่อประโยชน์ในการขนส่งน้ำมันทางท่อ รวมทั้งการอื่นใดอันจ้าเป็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการปฏิบัติตามพระราชบัญญัติดังกล่าวให้กระทำโดยการออกกฎกระทรวง จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้